新しくリリースされたＲＩＤＥ。
基本はＰＡＲｋがベースなのですが、特徴は２バテンであること。
基本、ベースグレードなので、カイトバックも少し簡易的なものです。
個人的にはこういった感じの方が好きすし、バーがこんな感じで入るのはとても重宝します。
セッティングして、カイトを置いた時の素直な感想は、「何だか頼りない・・」というものでした。
真ん中にバテンがないので、だらっとしてるというか・・・。
でも、風には飛ばされなそうなフォルムでもあります。
ただ、カイトそのものの重さが軽い・・。
センターバテンがないだけなのですが、かなり軽く感じます。
微風段階で上げてみると・・
この便りない感じは、全く感じず、実に頼もしく飛んでくれます。
操作性はパークよりも軽いと感じました。
やはり自重の軽さが影響しているのでしょうか・・・？
アンダー状態でも良く動き、ストレスはありません。
そして・・・いざ出てみると・・・まずアップ性能はパークかそれ以上。
全く問題ありません。
急激にダウンさせてもカイトが失速するようなこともなく安定しています。
そして・・・私がカイト選びで一番ポイントにするエアー性能・・。
これは、何にびっくりしたかと言うと、パークよりむしろ飛び易いこと。
１２�屬妨造辰刃辰任呂△蠅泙垢�、パークの１２だと、パワーをためている段階で、パワーに負けてしまうようなところがありましたが、ＲＩＤＥはトーチのようにタイミングが計れます。
強風で小さいサイズも是非試してみたいですね。
よりＣカイトに近い感じになったかもしれません。
価格も安く、かと言って入門カイトってわけでもなく、充分な性能を持っています。
バーは去年のものに比べ、長さやグリップが少し変わりました。
スイベルも簡易的なものに・・。
標準のラインは２４ｍです。
バーは大きく変わらないものの、フィット感が増しています。
少し細くなっているようですね。
新しいモデルですが、爆発的人気があったパークを基準としているので、完成度は１２０％・・。
またいいカイトが一つ増えました。
細部の写真をいくつか載せておきます。
基本はＰＡＲｋがベースなのですが、特徴は２バテンであること。
基本、ベースグレードなので、カイトバックも少し簡易的なものです。
個人的にはこういった感じの方が好きすし、バーがこんな感じで入るのはとても重宝します。
セッティングして、カイトを置いた時の素直な感想は、「何だか頼りない・・」というものでした。
真ん中にバテンがないので、だらっとしてるというか・・・。
でも、風には飛ばされなそうなフォルムでもあります。
ただ、カイトそのものの重さが軽い・・。
センターバテンがないだけなのですが、かなり軽く感じます。
微風段階で上げてみると・・
この便りない感じは、全く感じず、実に頼もしく飛んでくれます。
操作性はパークよりも軽いと感じました。
やはり自重の軽さが影響しているのでしょうか・・・？
アンダー状態でも良く動き、ストレスはありません。
そして・・・いざ出てみると・・・まずアップ性能はパークかそれ以上。
全く問題ありません。
急激にダウンさせてもカイトが失速するようなこともなく安定しています。
そして・・・私がカイト選びで一番ポイントにするエアー性能・・。
これは、何にびっくりしたかと言うと、パークよりむしろ飛び易いこと。
１２�屬妨造辰刃辰任呂△蠅泙垢�、パークの１２だと、パワーをためている段階で、パワーに負けてしまうようなところがありましたが、ＲＩＤＥはトーチのようにタイミングが計れます。
強風で小さいサイズも是非試してみたいですね。
よりＣカイトに近い感じになったかもしれません。
価格も安く、かと言って入門カイトってわけでもなく、充分な性能を持っています。
バーは去年のものに比べ、長さやグリップが少し変わりました。
スイベルも簡易的なものに・・。
標準のラインは２４ｍです。
バーは大きく変わらないものの、フィット感が増しています。
少し細くなっているようですね。
新しいモデルですが、爆発的人気があったパークを基準としているので、完成度は１２０％・・。
またいいカイトが一つ増えました。
細部の写真をいくつか載せておきます。
ＡＩＲ ＳＥＲＩＥＳ
３種類
空気逆流防止のロックピンを引いてから
付属のポンプで空気を入れる
カイトのポンプと違いカチカチに空気を入れられるように押す時だけ空気が入る。
メーターがついているので１４まで入れる。
圧力が弱いとフニャフニャで安定しない。
パンパンに空気を入れるのに頑張って２分。休み休みなら５分ぐらいかな。
ロッカーのついたＭａｎａ１０’０”×３３”×６”
ロッカーの無いフラットなＭａｎａ１０’０”×３３”×４”
ロッカーのついてるＮａｌｕ１０’２”×３０”×４”
上からＮａｌｕ，Ｍａｎａ、ロッカーなしＭａｎａ。
センターフィンは差し込んでピンで固定。
ロッカーなしのＭａｎａ１０’０”
矢谷君がＮａｌｕ。奥さんのヨッシーがフラットのＭａｎａ。
ロッカーありのＭａｎａ１０でタンデム。
余裕の浮力があり安定していた。
Ｎａｌｕ１０’２”
これは浮いてるが少し不安定。すぐに帰ってきた。
大人と子供なら大丈夫かな？
フラットのＭａｎａ
Ｎａｌｕよりは少し安定感あり。
そして海へ
矢谷君はＮａｌｕ１０’２”自分はＭａｎａ１０’０”。
スープ越えにコツがいる。
ほとんど水面から出ているので衝撃が強い。
ノーズ浮かせてスープの上に乗せて上げないとスープに当たって急停止してしまう。
この日は漕いでいないと流されるくらい東風が吹いていた。
ボードが水面からほぼ出ているＡＩＲボードは風の影響を受けやすいのだけど心配していたほどでは無かった。
ボヨボヨする感覚に慣れればけっこう波に乗れる。
波越え、テイクオフ、ターン一つ一つが新鮮で面白い。
Ｎａｌｕは波の中でちょっと速く感じるが、ロッカーありのＭａｎａが遊べるはばも広いかな。
ボード幅があるほうが硬さも出るし安定感ある。
空気を抜く時はピンを押して回せばＯＫ。
バックに入れればボード３本こんな感じ。
軽の荷台にもこんな感じで３本分。
これが一番の魅力ですね。
キャンプの遊び道具の一つとしてなど。楽に収まる。
今度は川下りでもしてみたいな。
ＮＡＩＳＨからＡＩＲ ＳＥＲＩＥＳの動画
さすがロビーさんはポルシェです。
３種類
空気逆流防止のロックピンを引いてから
付属のポンプで空気を入れる
カイトのポンプと違いカチカチに空気を入れられるように押す時だけ空気が入る。
メーターがついているので１４まで入れる。
圧力が弱いとフニャフニャで安定しない。
パンパンに空気を入れるのに頑張って２分。休み休みなら５分ぐらいかな。
ロッカーのついたＭａｎａ１０’０”×３３”×６”
ロッカーの無いフラットなＭａｎａ１０’０”×３３”×４”
ロッカーのついてるＮａｌｕ１０’２”×３０”×４”
上からＮａｌｕ，Ｍａｎａ、ロッカーなしＭａｎａ。
センターフィンは差し込んでピンで固定。
ロッカーなしのＭａｎａ１０’０”
矢谷君がＮａｌｕ。奥さんのヨッシーがフラットのＭａｎａ。
ロッカーありのＭａｎａ１０でタンデム。
余裕の浮力があり安定していた。
Ｎａｌｕ１０’２”
これは浮いてるが少し不安定。すぐに帰ってきた。
大人と子供なら大丈夫かな？
フラットのＭａｎａ
Ｎａｌｕよりは少し安定感あり。
そして海へ
矢谷君はＮａｌｕ１０’２”自分はＭａｎａ１０’０”。
スープ越えにコツがいる。
ほとんど水面から出ているので衝撃が強い。
ノーズ浮かせてスープの上に乗せて上げないとスープに当たって急停止してしまう。
この日は漕いでいないと流されるくらい東風が吹いていた。
ボードが水面からほぼ出ているＡＩＲボードは風の影響を受けやすいのだけど心配していたほどでは無かった。
ボヨボヨする感覚に慣れればけっこう波に乗れる。
波越え、テイクオフ、ターン一つ一つが新鮮で面白い。
Ｎａｌｕは波の中でちょっと速く感じるが、ロッカーありのＭａｎａが遊べるはばも広いかな。
ボード幅があるほうが硬さも出るし安定感ある。
空気を抜く時はピンを押して回せばＯＫ。
バックに入れればボード３本こんな感じ。
軽の荷台にもこんな感じで３本分。
これが一番の魅力ですね。
キャンプの遊び道具の一つとしてなど。楽に収まる。
今度は川下りでもしてみたいな。
ＮＡＩＳＨからＡＩＲ ＳＥＲＩＥＳの動画
さすがロビーさんはポルシェです。
最近届いたＫａｈｏｌｏ９．０を普段使っているＫａｈｏｌｏ８．０と比較してみた。
Ｋａｈｏｌｏ８．０は幅２０．３ｃｍフェイスの面積は６６２ｃｍ2。
Ｋａｈｏｌｏ９．０は幅２２．８ｃｍフェイスは８７０ｃｍ2。
９．０のシャフトは少し太い。
下が９．０
フェイスのカーブが違った。
９．０の方の先端がカーブがついてる。
漕いでみた感触ですが、硬さにそれほどの差は感じなかった。
フェイスが大きい分抵抗は大きい。
漕いでていいなと思ったのはストローク最後の水抜けが良くて軽い。
これでガシガシ漕げれば当然速いでしょうね。
肩や肘には小さいフェイスのものより負担があるかもしれません。
肩肘の弱い人や痛めた事のある方には８．０やグラスブレードの７．０などが楽なのでは。
もちろん大きなパドルで思いっきり漕げるパワフルな人にはお勧め。
そうでなくても最近の小さなフェイスのパドルでは物足りない方や大きめのパドルでゆっくり漕ぐのが好きな方。
細いグリップは合わないという方には是非試して欲しいパドルです。
Ｋａｈｏｌｏ８．０は幅２０．３ｃｍフェイスの面積は６６２ｃｍ2。
Ｋａｈｏｌｏ９．０は幅２２．８ｃｍフェイスは８７０ｃｍ2。
９．０のシャフトは少し太い。
下が９．０
フェイスのカーブが違った。
９．０の方の先端がカーブがついてる。
漕いでみた感触ですが、硬さにそれほどの差は感じなかった。
フェイスが大きい分抵抗は大きい。
漕いでていいなと思ったのはストローク最後の水抜けが良くて軽い。
これでガシガシ漕げれば当然速いでしょうね。
肩や肘には小さいフェイスのものより負担があるかもしれません。
肩肘の弱い人や痛めた事のある方には８．０やグラスブレードの７．０などが楽なのでは。
もちろん大きなパドルで思いっきり漕げるパワフルな人にはお勧め。
そうでなくても最近の小さなフェイスのパドルでは物足りない方や大きめのパドルでゆっくり漕ぐのが好きな方。
細いグリップは合わないという方には是非試して欲しいパドルです。
２４日２５日に鹿児島で開催された「鹿児島チャレンジ」へプロモーションに行きました。
二日間とも風が強く、初日は４．０�屐腺粥ィ沖岼未杷箸脇�オーバー。
２日目は３．７�屐腺粥ィ沖岼未杷箸魯魯蕕�らい。
初日はレスキュー体制がとれないから危険ということでキャンセル。
２日目に全てのヒートが消化されました。
大会２日目の写真を少し撮りました。
チャレンジクラスには強い風でしたが参加者で流された人を風上へ運んだり協力し合って無事成立。
チャレンジクラス 向かって左から１位２位３位４位
優勝したケンタロウ君。湘南から参加の１６歳。海でも頑張ってる気持ちが伝わってきました。
オープンクラス
スペシャルクラス
今年からプロクラスは無くなったのですが、プロモーションという形でまた鹿児島へ行く事が出来てよかった。
二日間とも風が強く、初日は４．０�屐腺粥ィ沖岼未杷箸脇�オーバー。
２日目は３．７�屐腺粥ィ沖岼未杷箸魯魯蕕�らい。
初日はレスキュー体制がとれないから危険ということでキャンセル。
２日目に全てのヒートが消化されました。
大会２日目の写真を少し撮りました。
チャレンジクラスには強い風でしたが参加者で流された人を風上へ運んだり協力し合って無事成立。
チャレンジクラス 向かって左から１位２位３位４位
優勝したケンタロウ君。湘南から参加の１６歳。海でも頑張ってる気持ちが伝わってきました。
オープンクラス
スペシャルクラス
今年からプロクラスは無くなったのですが、プロモーションという形でまた鹿児島へ行く事が出来てよかった。
ＮＡＬＵ１０'１０"。
まず目を引くのはノーズからテイルまでしっかり入ったチャンネル。
ノーズも
テイルも
キッチリとチャンネル入ってます。
幅のあるデッキはフラットかと思ったら
立って漕ぐセンター付近が薄くコンケープ気味のデッキになってます
幅も浮力もあり安定感抜群。
今回波が全く無かったので波乗りの感覚はまだ分かりませんがウネリに乗せた感じでもテイクオフが異様に速いのはわかりました。
小波スペシャルな大きいロングボードですね。
こんどマッタリした波で楽しんでみようと思います。
Ｎａｉｓｈのカタログでロビーさん夫妻がタンデムしているのもこのボード。
夏にこのＮＡＬＵ１０’１０”で子供と遊べるかな
まず目を引くのはノーズからテイルまでしっかり入ったチャンネル。
ノーズも
テイルも
キッチリとチャンネル入ってます。
幅のあるデッキはフラットかと思ったら
立って漕ぐセンター付近が薄くコンケープ気味のデッキになってます
幅も浮力もあり安定感抜群。
今回波が全く無かったので波乗りの感覚はまだ分かりませんがウネリに乗せた感じでもテイクオフが異様に速いのはわかりました。
小波スペシャルな大きいロングボードですね。
こんどマッタリした波で楽しんでみようと思います。
Ｎａｉｓｈのカタログでロビーさん夫妻がタンデムしているのもこのボード。
夏にこのＮＡＬＵ１０’１０”で子供と遊べるかな
Hokua8'0"が新しくなりました。
幅が２６1/8から２６1/2と広くなりました。
そしてウイングがついてテイルロッカーも強めに。
見るからにビシバシ動きそう！
左がＮＥＷ８’０”
SUPワールドチャンプのKai Lennyが使っているHokua８’０”。
Kai Lennyの成長と共に板も少しサイズアップした感じです。
それでも他のボードより薄くて幅も狭いので体重７８ｋｇの僕には立つのがやっとでボードは完全に水没。くるぶしまで水面がきます。波に乗るのは無理でしたね。
センターフィンも４．５と小さくなってグリグリ動くハイパフォーマンスボードであることは間違いないですが、乗ってみることが出来ないのが残念です。
この板、僕にはサーフボードです。
体重５０ｋｇ無い矢谷芳美さんは今までの８’０”より大きくなったと実感できるそうです。
Ｈｏｋｕａ８’０” Ａｌａｎａ７．０
女性向けの綺麗なカラーのパドルＡｌａｎａ。
今年からアジャスタブルになり長さが変えられるようになりました。
クルージングの時は長く、波乗りの時は短く。または家族で一緒になどにいいです。
持ってみると軽い！
新しいＨｏｋｕａ８’０”。
おそらく体重７０キロ以下。６０前半から５０キロ台の方になら浮力的にいいかもしれません。
今回浮力テストぐらいしか出来なかったので、また詳しく分かったらアップします。
幅が２６1/8から２６1/2と広くなりました。
そしてウイングがついてテイルロッカーも強めに。
見るからにビシバシ動きそう！
左がＮＥＷ８’０”
SUPワールドチャンプのKai Lennyが使っているHokua８’０”。
Kai Lennyの成長と共に板も少しサイズアップした感じです。
それでも他のボードより薄くて幅も狭いので体重７８ｋｇの僕には立つのがやっとでボードは完全に水没。くるぶしまで水面がきます。波に乗るのは無理でしたね。
センターフィンも４．５と小さくなってグリグリ動くハイパフォーマンスボードであることは間違いないですが、乗ってみることが出来ないのが残念です。
この板、僕にはサーフボードです。
体重５０ｋｇ無い矢谷芳美さんは今までの８’０”より大きくなったと実感できるそうです。
Ｈｏｋｕａ８’０” Ａｌａｎａ７．０
女性向けの綺麗なカラーのパドルＡｌａｎａ。
今年からアジャスタブルになり長さが変えられるようになりました。
クルージングの時は長く、波乗りの時は短く。または家族で一緒になどにいいです。
持ってみると軽い！
新しいＨｏｋｕａ８’０”。
おそらく体重７０キロ以下。６０前半から５０キロ台の方になら浮力的にいいかもしれません。
今回浮力テストぐらいしか出来なかったので、また詳しく分かったらアップします。
ウインドの新しいブーム。
僕が使っているのはCB Wave Pro。フルカーボンのブーム。
去年との違いはマストにあたる部分が広くなった事。
よりずれにくくなりました。
これは他のアルミのブームCT Waveも同じ。
カタログではブームの握る所の太さが２６ｍｍ。
細くて握りやすい。
色も赤でカッコいいです。
僕が使っているのはCB Wave Pro。フルカーボンのブーム。
去年との違いはマストにあたる部分が広くなった事。
よりずれにくくなりました。
これは他のアルミのブームCT Waveも同じ。
カタログではブームの握る所の太さが２６ｍｍ。
細くて握りやすい。
色も赤でカッコいいです。
今日の御前崎は不安定な西風。
波はモモぐらい。
Force４．７�屬�Koncept９０Lでウインド。
Koncept９０L。
今年はWave７４Lと８０Lの上をKoncept９０Lにした。
御前崎の春頃から夏のオンショア気味でセイル５．３�屬�ら６．２�屬了�にいいかなと思って、このサイズはKonceptでやろうと思う。
今日はセイルはForce４．７�屬任笋辰燭�ブローが入るとオーバー。
４．５に８０Lでもよかったかな。
このKonceptは以前マウイで乗ったときにも凄く良い感触を感じていた。
その時はKoncept７０Lだったが調子良かったな。
Konceptはシングルフィンだが元々僕はWaveもシングルで乗っていたので違和感なし。
レイルを入れやすくスピードが速い。
Waveより少し直線的な動きになるがリッピングも軽い。
でもリップに当てればグリンっと気持よく返る。
そのリッピングの感触がWaveと少し違うかな。
Waveよりレイルを入れた状態をターンの後半キープしやすくオンショアのときとかもボトムターン良さそう。
波はモモぐらい。
Force４．７�屬�Koncept９０Lでウインド。
Koncept９０L。
今年はWave７４Lと８０Lの上をKoncept９０Lにした。
御前崎の春頃から夏のオンショア気味でセイル５．３�屬�ら６．２�屬了�にいいかなと思って、このサイズはKonceptでやろうと思う。
今日はセイルはForce４．７�屬任笋辰燭�ブローが入るとオーバー。
４．５に８０Lでもよかったかな。
このKonceptは以前マウイで乗ったときにも凄く良い感触を感じていた。
その時はKoncept７０Lだったが調子良かったな。
Konceptはシングルフィンだが元々僕はWaveもシングルで乗っていたので違和感なし。
レイルを入れやすくスピードが速い。
Waveより少し直線的な動きになるがリッピングも軽い。
でもリップに当てればグリンっと気持よく返る。
そのリッピングの感触がWaveと少し違うかな。
Waveよりレイルを入れた状態をターンの後半キープしやすくオンショアのときとかもボトムターン良さそう。
新しいパドルＫａｈｏｌｏ８’０のカットと接着
人それぞれの長さにあわせられるようにグリップ側だけ未接着で長いのでカットする。
今までダウンウインドやレース用に使ってたＷａｖｅ用より長い方のパドルにあわせた。
長さは人それぞれでＷａｖｅもダウンウインドやクルージングも長さを変えない方もいると思う。
汚れないようにマスキングして接着
接着剤は２液性のエポキシ系接着剤を使用している。
グリップ前面とブレイドの先が平行なので床に置けばだいたい真っ直ぐ
あとは目で見てきめる。
完成
今までのパドルと使い比べてみました。
新しくなったKaholo８’０（写真右側)の方が今までのより重量も少し軽い。
漕いだ感触は硬い感じです。
でも今までのパドルはだいぶ使い込んだので少し柔らかくなった可能性もありますが。
シャフトがつや消しになって、より滑りづらくなりました。
今までのも滑りは気になりませんでしたが、シャフトがつや消しになって今までよりもっと滑りづらくなった。
硬くなったので小刻みな漕ぎをする時によりシャープにダイレクトに力が伝えられてスピードは速くなった。
ただ硬くなったぶん肩の負担は柔らかいパドルより少しあるかもしれません。
人それぞれの長さにあわせられるようにグリップ側だけ未接着で長いのでカットする。
今までダウンウインドやレース用に使ってたＷａｖｅ用より長い方のパドルにあわせた。
長さは人それぞれでＷａｖｅもダウンウインドやクルージングも長さを変えない方もいると思う。
汚れないようにマスキングして接着
接着剤は２液性のエポキシ系接着剤を使用している。
グリップ前面とブレイドの先が平行なので床に置けばだいたい真っ直ぐ
あとは目で見てきめる。
完成
今までのパドルと使い比べてみました。
新しくなったKaholo８’０（写真右側)の方が今までのより重量も少し軽い。
漕いだ感触は硬い感じです。
でも今までのパドルはだいぶ使い込んだので少し柔らかくなった可能性もありますが。
シャフトがつや消しになって、より滑りづらくなりました。
今までのも滑りは気になりませんでしたが、シャフトがつや消しになって今までよりもっと滑りづらくなった。
硬くなったので小刻みな漕ぎをする時によりシャープにダイレクトに力が伝えられてスピードは速くなった。
ただ硬くなったぶん肩の負担は柔らかいパドルより少しあるかもしれません。
1/11〜15にフィリピンのボラカイ島で行われたアジアツアーの第1戦に参加してきました。
今回はフリースタイルとレースに参戦。
基本的には強風（20-30kts）がよく吹く場所なのですが弱い日もあるのでほぼフルセットを持って行きました。
フリースタイル用 PARK 5/7/9/12 RASKAL 130x38
レース用 CHARGER 9/13 VENTURI 183
・・・タコ６枚＋ボード２枚＝60+kg!!
ブログにリポートupしてますのでご覧ください。
⇒ボラカイリポート
英語版はこちら
⇒KTA Boracay!
今回はフリースタイルとレースに参戦。
基本的には強風（20-30kts）がよく吹く場所なのですが弱い日もあるのでほぼフルセットを持って行きました。
フリースタイル用 PARK 5/7/9/12 RASKAL 130x38
レース用 CHARGER 9/13 VENTURI 183
・・・タコ６枚＋ボード２枚＝60+kg!!
ブログにリポートupしてますのでご覧ください。
⇒ボラカイリポート
英語版はこちら
⇒KTA Boracay!
４．２�屬硲沓�L
久しぶりにスラスタで乗った。
フィンの位置ですが、サイドフィンは一番前でいいと思う。
センターは後ろ過ぎると引きずるような感じがしたので前め。
最後もう少し変えて乗ってみようかというところで風が落ちて出れなくなった。
また位置を変えたりしてみようかな。
センターフィンのサイズは８．０です。
シングルとスラスタの乗り分けも乗る人の好みなのでどっちも調子良いです。
シングルだとしっかりボトムにおりてレイルでシューッとリップに上がって行きたい感じですが、
スラスタは少しボードを傾ければターンしてくれてボトムまでおりなくてもシュッシュッとターンしやすい。波のフェイスをくわえ込むようなグリップ感があり安定感もあるかな。去年頭オーバーぐらいの波でリップの張った所を横っ走りしてエアーをかけるにはスラスタがよかった。
僕としてはシングルのシンプルなターンが好きなんですけど。
スラスタも面白い。
今年も使っているＷａｖｅセイルはＮａｉｓｈのＦｏｒｃｅ。
Ｎａｉｓｈのウエイブセイルの中では一番パワフルなセイルです。
Ｎａｉｓｈのセイルはセッティングの幅が広く、乗る人の好みによって張り方は変わると思います。
僕は第２と第３バテンの間のパネルが半分ぐらいからもうチョイ落ちるぐらいまでダウンを引きますが、たとえばマウイのマーク・アングロさんはリーチをほとんど落とさずに乗っていました。マークさんは特別かもしれませんが、マウイの軽い風ではダウンが弱めでもセイルもソフトで乗りやすかった。
マウイは風が軽く御前崎は重いという差もあると思いますがダウンはある程度引いたほうがいいと思います。
これは今日の４．０�屐�
ジャストからオーバーよりの時のセッティング。
オーバー気味のブローが入っていたので普段より強めにダウンテンションをかけました。
第２と第３バテンの間のパネルが半分より少し落ちるぐらい。
３７０のマストで張っているのでだいたい表示どおりかな。
アウトは表示よりプラス３，４センチくらいかな。
ブームの上のバテンがマストにあたるかあたらないかぐらい。
アウトは最近もっと緩めに張っていたが今日強めに引いて乗っても調子良かった。
大きいサイズのセイルもまた張ってみます。
ボードはＷａｖｅ７４Ｌ。
フィンは今のところ慣れているシングルで乗ってます。
ストラップは前ストラッフが一番前。
後ろストラップが後ろから一つ前。
Ｎａｉｓｈのウエイブセイルの中では一番パワフルなセイルです。
Ｎａｉｓｈのセイルはセッティングの幅が広く、乗る人の好みによって張り方は変わると思います。
僕は第２と第３バテンの間のパネルが半分ぐらいからもうチョイ落ちるぐらいまでダウンを引きますが、たとえばマウイのマーク・アングロさんはリーチをほとんど落とさずに乗っていました。マークさんは特別かもしれませんが、マウイの軽い風ではダウンが弱めでもセイルもソフトで乗りやすかった。
マウイは風が軽く御前崎は重いという差もあると思いますがダウンはある程度引いたほうがいいと思います。
これは今日の４．０�屐�
ジャストからオーバーよりの時のセッティング。
オーバー気味のブローが入っていたので普段より強めにダウンテンションをかけました。
第２と第３バテンの間のパネルが半分より少し落ちるぐらい。
３７０のマストで張っているのでだいたい表示どおりかな。
アウトは表示よりプラス３，４センチくらいかな。
ブームの上のバテンがマストにあたるかあたらないかぐらい。
アウトは最近もっと緩めに張っていたが今日強めに引いて乗っても調子良かった。
大きいサイズのセイルもまた張ってみます。
ボードはＷａｖｅ７４Ｌ。
フィンは今のところ慣れているシングルで乗ってます。
ストラップは前ストラッフが一番前。
後ろストラップが後ろから一つ前。
左からＧｌｉｄｅ１４’０”× ２７ 1/4 × ５ 3/4
Ｊａｖｅｌｉｎ１４’０”×２６ 1/8 × ６ 1/4
Ｊａｖｅｌｉｎ１２’０”×２８ 1/4 × ６ 1/4
Ｊａｖｅｌｉｎの厚さはカタログには５3/4とあるがボードには６1/4になってます。
基本的にＪａｖｅｌｉｎはフラットコンディション向けのレースボード。
Ｇｌｉｄｅは外洋向けのオールラウンドボード。
上がＧｌｉｄｅ１４’０下がＪａｖｅｌｉｎ１４’０”。
Ｇｌｉｄｅはロッカーが強めでウネリのあるコンディションでのダウンウインドにいい。
幅も適度にあるので安定感がある。外海でクルージング、ダウンウインド、釣りなどオールラウンドに使えるボード。
Ｊａｖｅｌｉｎは平水面向けだがウネリが小さいようなコンディションでのダウンウインドではＧｌｉｄｅより速い。
ウネリの大きい時のダウンウインドになるとパーリングしやすく、前のウネリにつっかかって乗りにくい。
細く厚みがあるのでバランスはとりにくいが、フラット海面でＧｌｉｄｅと乗り比べるとやはり速かった。
Ｊａｖｅｌｉｎ１２’６”は長さでクラス分けされている大会での１２’６”クラス用に作られたボード。
レース向けだが幅があり安定感がある。レースにはもっと幅が狭くてもいいのになーという感じもある。多少面の悪い外洋でのクルージング、釣りにもいい。
フラット海面でＧｌｉｄｅ１４’と漕ぎ比べたが長さのあるＧｌｉｄｅ１４’が速かった。
Ｇｌｉｄｅ１４’０”
１１Ｇｌｉｄｅと比べたらノーズロッカーが抑えてありレイルエッジも丸くなっていた。
よりウネリに乗りやすく、レイルが丸いのでスルスルとウネリの中でトリムしやすくなっていた。
重量も軽くなった。
この写真では分かりづらいが立つ場所が若干低くなっていてちょっと安定感アップ。
ボトム面は流れを良くするためにツルツルでなくサラサラ仕上げ。
Ｊａｖｅｌｉｎ１４’０”の写真はこちらＮａｉｓｈライダーブログ
Ｊａｖｅｌｉｎ１２’６”の写真はこちらＮａｉｓｈライダーブログ
後はＪａｖｅｌｉｎ１７’０”もリリースされてますが乗る予定が無いので入れていません。
Ｇｌｉｄｅ１２’６”の幅が３０という幅の広いボードはマウイで乗りました。
その写真はこちらＮａｉｓｈライダーブログ。
これは安定感抜群。体格の大きい方のレース、クルージング、向けです。
ヒロ、ＡＹＡ
共に年間チャンピオンに輝きました。
本年はこれで大会が終了しました。
ご声援ありがとうございました。
来年も選手、スタッフ一同頑張りますので応援宜しくお願いします。
iwai
共に年間チャンピオンに輝きました。
本年はこれで大会が終了しました。
ご声援ありがとうございました。
来年も選手、スタッフ一同頑張りますので応援宜しくお願いします。
iwai
１２月３、４日に２０１１ＪＰＫＡ 最終戦がありました。
フリースタイル ウイメンズクラス
ＡＹＡが優勝
フリースタイル メンズクラス
ヒロ優勝
ウエーブクラス
ヒロ第２位
スーパーセッション
ヒロ優勝
結果報告です。
フリースタイル ウイメンズクラス
ＡＹＡが優勝
フリースタイル メンズクラス
ヒロ優勝
ウエーブクラス
ヒロ第２位
スーパーセッション
ヒロ優勝
結果報告です。
豪雨、強風の中久々にカイトしました。
ここで、プチインプレ。
まず、私のサーフボードSKATERですが、あえて富津のチョッピー海面で乗ってみたのですが、ホールド感がそうとう良かったです。ちなみにノンストラップです。
オンショアの九十九里の海面でも、これなら全然あばれなそうです。
波のチョップを利用してのエアーでも、不思議とボードがくっついてきます。
これは何なんでしょう・・・。
それと・・・普段私はPARKは２０ｍラインで乗っていたのですが、（別に不具合は感じなかったので・・）
今回初めて４ｍラインを追加して乗ってみました。
ほとんどの人は２４ｍで最初から乗っているとは思いますが、エアー(オールドスタイル）に関しては、２４ｍの方が確実に調子いいです。
WAVEは２０ｍの方が調子良く感じます。
取り外しできるので、使いわけるのも手ですね。
サーフボードなら２０ｍ、ツインチップなら２４ｍってのが私的にはいいかも・・。
改めて関心したのだけど、PARKは本当に守備範囲が広いです。
一番関心するのはエアーの性能。飛び出しのパワーはトーチに負けるし、上に上がる性能はトーチほどではないと思いますが、滞空時間は同じくらい出るし変に前に飛んでいかないのでエアーが安定します。
PARKを３枚持っていれば、社会人カイターならどんな状況、スタイルでも対応できるのでは・・。
丸
ここで、プチインプレ。
まず、私のサーフボードSKATERですが、あえて富津のチョッピー海面で乗ってみたのですが、ホールド感がそうとう良かったです。ちなみにノンストラップです。
オンショアの九十九里の海面でも、これなら全然あばれなそうです。
波のチョップを利用してのエアーでも、不思議とボードがくっついてきます。
これは何なんでしょう・・・。
それと・・・普段私はPARKは２０ｍラインで乗っていたのですが、（別に不具合は感じなかったので・・）
今回初めて４ｍラインを追加して乗ってみました。
ほとんどの人は２４ｍで最初から乗っているとは思いますが、エアー(オールドスタイル）に関しては、２４ｍの方が確実に調子いいです。
WAVEは２０ｍの方が調子良く感じます。
取り外しできるので、使いわけるのも手ですね。
サーフボードなら２０ｍ、ツインチップなら２４ｍってのが私的にはいいかも・・。
改めて関心したのだけど、PARKは本当に守備範囲が広いです。
一番関心するのはエアーの性能。飛び出しのパワーはトーチに負けるし、上に上がる性能はトーチほどではないと思いますが、滞空時間は同じくらい出るし変に前に飛んでいかないのでエアーが安定します。
PARKを３枚持っていれば、社会人カイターならどんな状況、スタイルでも対応できるのでは・・。
丸
新しいＪａｖｅｌｉｎ１２’６”。
去年はＣａｔａｌｉｎａ１２’６”でしたが今年はレース用の「Ｊａｖｅｌｉｎ」です。
フラット海面またはサーフスラロームなどのレース用。
ワールドチャンプに輝いたＫａｉ Ｌｅｎｎｙもエリートクラスのレースで使用しているボードです。
幅は２８1/4。７２ｃｍ。
安定感がありクルージングにもいいボードです。
去年のＣａｔａｌｉｎａよりも軽くなっています。
フラット海面むきのボードなのでロッカーはおさえめ。
ボトムはＪａｖｅｌｉｎ１４’０”とおなじつや消しサラサラ仕上げ。
ツルツルより速いそうです。
海外での１２’６”クラスのレース用に開発されたボード。
レース用ということだが幅もあるし安定感ある。
滑らかな走りでストレス無く進むのでクルージングにも最適。
自分的には釣りにもいいかなと思っています。
永松
テストできました。
SKATER。
ずばり、抜群に気に入りました。
ストラップ、あり、なしどちらでも最高のフィーリングです。
全く個人的な条件なのですが、カイトにおけるサーフボードはしっかり波に乗れることが基本。
あまりに短く薄いサーフ系のボードは、それはそれでありなんですが、ちょっと違うジャンルと捉えています。
でもって、SKTERはサイズ、重さ、浮力等のバランスがすこぶる良く、少なくとも自分にとっては最高のツールになりそうです。
カイトを行なううえで、クロスオンショアの風が基本となる九十九里の海面は、決して綺麗な面ではありません。
時にかなりジャンクな状態にもなるわけですが、そんな中でも浮き、そしてばたつかない微妙な浮力と重さがあると感じました。
普通のサーフボードよりは重く、同じナッシュのGLOBALよりはかなり軽くできてます。
これより軽いかったり、浮力が多いとばたつくと思うんですね・・。
ターンにはくせがなく、それでいて軽快です。
以前に乗っていた、GUNというボードは、同じ長さ、同じスラスターでしたが、フィーリングは全然違ったものでした。もっと直線的な動きだし、安定方向に強く向いたボードでした。
(コンセプトがそうなので、当然なんですが・・・）
反面・・・サーフィンにも使えるということでしたが、サーフィンでは使えないことはないって感じで、私には浮力が足りません。できるけど、しんどい・・・。
他に普通のサーフボードは何本か持ってるから、あえてこれを使わなくてもな・・・って感じでした。
その代わり、カイトではベストバランス。
これからもっと乗りこんで行けると思うので、またリポートします。
先週白里にケアヒが来て、そのライディングを見てストラップ外そうかな・・・って思った人もいるかもしれませんが、そういった人にも、従来通りストラップで・・って人にもお勧めです。
丸
SKATER。
ずばり、抜群に気に入りました。
ストラップ、あり、なしどちらでも最高のフィーリングです。
全く個人的な条件なのですが、カイトにおけるサーフボードはしっかり波に乗れることが基本。
あまりに短く薄いサーフ系のボードは、それはそれでありなんですが、ちょっと違うジャンルと捉えています。
でもって、SKTERはサイズ、重さ、浮力等のバランスがすこぶる良く、少なくとも自分にとっては最高のツールになりそうです。
カイトを行なううえで、クロスオンショアの風が基本となる九十九里の海面は、決して綺麗な面ではありません。
時にかなりジャンクな状態にもなるわけですが、そんな中でも浮き、そしてばたつかない微妙な浮力と重さがあると感じました。
普通のサーフボードよりは重く、同じナッシュのGLOBALよりはかなり軽くできてます。
これより軽いかったり、浮力が多いとばたつくと思うんですね・・。
ターンにはくせがなく、それでいて軽快です。
以前に乗っていた、GUNというボードは、同じ長さ、同じスラスターでしたが、フィーリングは全然違ったものでした。もっと直線的な動きだし、安定方向に強く向いたボードでした。
(コンセプトがそうなので、当然なんですが・・・）
反面・・・サーフィンにも使えるということでしたが、サーフィンでは使えないことはないって感じで、私には浮力が足りません。できるけど、しんどい・・・。
他に普通のサーフボードは何本か持ってるから、あえてこれを使わなくてもな・・・って感じでした。
その代わり、カイトではベストバランス。
これからもっと乗りこんで行けると思うので、またリポートします。
先週白里にケアヒが来て、そのライディングを見てストラップ外そうかな・・・って思った人もいるかもしれませんが、そういった人にも、従来通りストラップで・・って人にもお勧めです。
丸
膝の手術から３ヶ月。
主治医の許可が出たので平水面でのＳＵＰ漕ぎを始めました。
ボードはこれ
２０１２Ｊａｖｅｌｉｎ１４’０”
フラット用のレースボードです。
フラット用なのでロッカーはおさえてあります。
フラットで速いボードですが、マウイでは風が弱くてウネリが小さい時のダウンウインドもこのＪａｖｅｌｉｎ１４’０”が速いそうでナッシュチームは使っていました。
ボトムはツルツルではなくわざとサラサラ仕上げになっていて詳しい理論はわかりませんが速くなるそうです。
幅が２６1/8と細い。
見た目も速そう。
レイルのカーボンが見えているところがまたカッコいいです！
持つと去年より軽い！！
ノーズは見た感じシャープになったような気がする。
漕いだ感じはスムーズ。
速い！
川で漕いだのですがバランスも去年より安定感があるような。
それでも海の荒れた中では慣れが必要かな。
厚みがあって細い板なので荒れた海面では苦労しそうだが乗りこなせれば御前崎の小波ダウンウインドで速そう。
膝の回復次第だが、この冬はこれでダウンウインドやってみようと思います。
主治医の許可が出たので平水面でのＳＵＰ漕ぎを始めました。
ボードはこれ
２０１２Ｊａｖｅｌｉｎ１４’０”
フラット用のレースボードです。
フラット用なのでロッカーはおさえてあります。
フラットで速いボードですが、マウイでは風が弱くてウネリが小さい時のダウンウインドもこのＪａｖｅｌｉｎ１４’０”が速いそうでナッシュチームは使っていました。
ボトムはツルツルではなくわざとサラサラ仕上げになっていて詳しい理論はわかりませんが速くなるそうです。
幅が２６1/8と細い。
見た目も速そう。
レイルのカーボンが見えているところがまたカッコいいです！
持つと去年より軽い！！
ノーズは見た感じシャープになったような気がする。
漕いだ感じはスムーズ。
速い！
川で漕いだのですがバランスも去年より安定感があるような。
それでも海の荒れた中では慣れが必要かな。
厚みがあって細い板なので荒れた海面では苦労しそうだが乗りこなせれば御前崎の小波ダウンウインドで速そう。
膝の回復次第だが、この冬はこれでダウンウインドやってみようと思います。
NEW NALU9,0です。（写真左） 幅が4cm弱広くなり、安定感ありますね。早く乗ってみたい！楽しみです。
硬くなった手押しポンプ 芯にママレモンを塗るとすぐ再生します これがまた優れもので油ならすぐ黒くなりだめになるけど ママレモンだったら硬くなれば水で洗えばピカピカ 洗ったあと塗れば何回でもOKつかえば 一度お試し。
ペンキ屋
ペンキ屋
今年のサーフボードが届きました。
私がチョイスしたのはSKATER．
最近のストラップレスの凄い映像に魅せられた・・っていうのもありますが、サーフィンにも使えるっていうのも理由の一つ・・。
カイトだけなら５’５”を選択するところなのですが、サーフィンも考慮して５’９”。
（もっと長くてもいいんですが・・・）
いわゆるサンディング止め・・・みたいな質感でつやは無く、それもノーマルサーフボードっぽいです。
最近のサーフスタイルのボードに比べると重さもかなり軽くできていて、かつ丈夫そうです。
一応ストラップ取り付け用のインサートはうってあるので、状況に応じては装着可能・・。
フィンセットは、基本的なスラスター。
クアッドではありません。
世界の凄いストラップレスのライダーがスラスターに乗っているのを見ると、これがいい理由があるのだと思います。
正直、ぱっと見の印象としてかなり調子良さそうです。
レールの感じも、シャープすぎず、ぼってりしすぎず・・・。
まあ。とにかく乗ってみたいとわかりませんが、最初の印象はかなり良く・・・
後は乗ってからリポートします。
Maru
私がチョイスしたのはSKATER．
最近のストラップレスの凄い映像に魅せられた・・っていうのもありますが、サーフィンにも使えるっていうのも理由の一つ・・。
カイトだけなら５’５”を選択するところなのですが、サーフィンも考慮して５’９”。
（もっと長くてもいいんですが・・・）
いわゆるサンディング止め・・・みたいな質感でつやは無く、それもノーマルサーフボードっぽいです。
最近のサーフスタイルのボードに比べると重さもかなり軽くできていて、かつ丈夫そうです。
一応ストラップ取り付け用のインサートはうってあるので、状況に応じては装着可能・・。
フィンセットは、基本的なスラスター。
クアッドではありません。
世界の凄いストラップレスのライダーがスラスターに乗っているのを見ると、これがいい理由があるのだと思います。
正直、ぱっと見の印象としてかなり調子良さそうです。
レールの感じも、シャープすぎず、ぼってりしすぎず・・・。
まあ。とにかく乗ってみたいとわかりませんが、最初の印象はかなり良く・・・
後は乗ってからリポートします。
Maru
９月２３、２４日に
JPKA in BIWAKOが佐波江で開催されました。
その結果
NAISH TEAM がスペシャルクラスでアベック優勝しました。
更にAYAはコースレースで第2位となり、コースレースの年間チャンピオン輝きました。
フリースタイルは最終戦が１２月に御前崎で開催されます。
その結果で年間チャンピンが決まります。
TEAM一丸と成って頑張りますので、これからも応援宜しくお願いします。
101
ひと通り全部使って慣れてきたので思うところをいくつか。
まずはパークに関して。
全体的な印象は以前の記事を参考にしていただくとして
個人的には全サイズとも4mエクステンションラインを付けて24mにした方が調子が良いです。
弱い時なんかは大きいサイズは27mでも良いと思います。
やはりラインが長い方がカイト自体が安定してくれるので乗っていて楽に感じます。
24mであれば動きが遅れる感じもほとんどありません。
トリックに入る際もタイミングが掴みやすく、カイトループも調子が良いです。
フリースタイラーの方には24mがおすすめかなーなんて思います。
色々試してみると良いでしょうね。
次にツインチップのラスカルに関して。
私は130cmを使っています。（身長は158cmです）
あのでかいヒロとまったく同じです。（スタンスは私のが広い）
まぁ人それぞれ好みがあるってことですね。
女子&キッズモデルってことでナッシュの中では一番柔らかいボードです。
それでもスピード、ポップ、アップの取りやすさ、どれを取っても申し分ありません。
丸さんもヒロもこれを選んだというのがわかる気がします。
軽すぎず重すぎず、チョッピーでも跳ねずに楽に乗ることができるし
顔に水がかかる様なこともまったくありません。
フットストラップは作りが大きくて
私だと目一杯締めても少しゆるいくらいです。（足のサイズは23.5cmです）
と言っても形が合うのか脱げてしまう様なことはほとんどありません。
女性にはもちろんオススメですが
男性でもフリーライドからフリースタイルをがっつりやる人まで使えるボードですね。
まぁ体重のある人や硬めが好みな人にはもの足りないかもしれませんが。
それからこれは2011モデルですがチャージャーに関して。
やはりこの凧はレース用ですね。
かなりトルクがあってグングン上ってくれるし
風が抜けてもまったく落ちる気配をみせません。
かといって重い感じはなくハンドリングも軽いしこのタイプのカイトにしてはよく動く方だと思います。
私は通常24mのラインに7mのエクステンションを付けて使っています。
これはレースをするなら必ず付けなければならないと言っても良いくらい。
もちろんダイレクト感はなくなるし動きもワンテンポ遅れますが
レースは安定してより多くの風を受けられるのが第一条件なので
31mというのは決して長くありません。
ただこういったカイトの特徴として
風域がとても広いこととエアがよく飛べるということがあるので
そういった楽しみ方をするなら24mの方が良いかもしれませんね。
最後にレースボードに関して。
私は3種類あるうちの真ん中のサイズ183cmのものを使っています。
最初に見た時は少し大き過ぎるかと思ったのですが
実際に乗ってみたら押さえきれないということもなく安定感もあって調子が良いです。
やっぱりトライフィンなのでダウンウィンドもバタつかず
ジャイブもしやすい感じがしました。
全体の印象としては
ボードをフラットにキープするのも割に簡単で乗り易いといったところでしょうか。
まぁ
持ち運びはタイヘンです。
私のへなちょこプレオはついに乗車定員が１人になりました。
週末は琵琶湖で大会です。
フリースタイルもレースもあるので楽しみ♪
…道具を全部積んで行けるかどうかが一番心配です。
まずはパークに関して。
全体的な印象は以前の記事を参考にしていただくとして
個人的には全サイズとも4mエクステンションラインを付けて24mにした方が調子が良いです。
弱い時なんかは大きいサイズは27mでも良いと思います。
やはりラインが長い方がカイト自体が安定してくれるので乗っていて楽に感じます。
24mであれば動きが遅れる感じもほとんどありません。
トリックに入る際もタイミングが掴みやすく、カイトループも調子が良いです。
フリースタイラーの方には24mがおすすめかなーなんて思います。
色々試してみると良いでしょうね。
次にツインチップのラスカルに関して。
私は130cmを使っています。（身長は158cmです）
あのでかいヒロとまったく同じです。（スタンスは私のが広い）
まぁ人それぞれ好みがあるってことですね。
女子&キッズモデルってことでナッシュの中では一番柔らかいボードです。
それでもスピード、ポップ、アップの取りやすさ、どれを取っても申し分ありません。
丸さんもヒロもこれを選んだというのがわかる気がします。
軽すぎず重すぎず、チョッピーでも跳ねずに楽に乗ることができるし
顔に水がかかる様なこともまったくありません。
フットストラップは作りが大きくて
私だと目一杯締めても少しゆるいくらいです。（足のサイズは23.5cmです）
と言っても形が合うのか脱げてしまう様なことはほとんどありません。
女性にはもちろんオススメですが
男性でもフリーライドからフリースタイルをがっつりやる人まで使えるボードですね。
まぁ体重のある人や硬めが好みな人にはもの足りないかもしれませんが。
それからこれは2011モデルですがチャージャーに関して。
やはりこの凧はレース用ですね。
かなりトルクがあってグングン上ってくれるし
風が抜けてもまったく落ちる気配をみせません。
かといって重い感じはなくハンドリングも軽いしこのタイプのカイトにしてはよく動く方だと思います。
私は通常24mのラインに7mのエクステンションを付けて使っています。
これはレースをするなら必ず付けなければならないと言っても良いくらい。
もちろんダイレクト感はなくなるし動きもワンテンポ遅れますが
レースは安定してより多くの風を受けられるのが第一条件なので
31mというのは決して長くありません。
ただこういったカイトの特徴として
風域がとても広いこととエアがよく飛べるということがあるので
そういった楽しみ方をするなら24mの方が良いかもしれませんね。
最後にレースボードに関して。
私は3種類あるうちの真ん中のサイズ183cmのものを使っています。
最初に見た時は少し大き過ぎるかと思ったのですが
実際に乗ってみたら押さえきれないということもなく安定感もあって調子が良いです。
やっぱりトライフィンなのでダウンウィンドもバタつかず
ジャイブもしやすい感じがしました。
全体の印象としては
ボードをフラットにキープするのも割に簡単で乗り易いといったところでしょうか。
まぁ
持ち運びはタイヘンです。
私のへなちょこプレオはついに乗車定員が１人になりました。
週末は琵琶湖で大会です。
フリースタイルもレースもあるので楽しみ♪
…道具を全部積んで行けるかどうかが一番心配です。
これは全く個人的感想なので、全ての方に当てはまるかはわかりませんが・・・
と前置きした上でのセッティング情報です。
（あくまでも１２�屬任力辰靴任△辰董�他のサイズではまた違ってくると思います。）
まずラインの長さは、２０ｍがベストだと私は思っています。
Ｐａｒｋは、オプションで、+４ｍ +７ｍが選択できますが、レスポンスを考えると２０ｍがベスト。
短いラインによってマイナスになる部分は、少なくとも私は感じません。
ラインの接続箇所 ↓（写真は使い回しですが・・・）
は、やはり真ん中がベスト。
一番パワフルとされる内側にしても、パワー感覚はあまりかわらず、単にハンドリングが重くなっただけのように
感じました。逆に一番外側だとハンドリングは軽くなるのですが、パワー感覚がつかみにくく、違和感が・・。
よって、真ん中セットがベストでした。
これらはあくまでも参考です。
個人のスタイルやレベルや、風の状況等によっても感想は違ってくると思います。
ようは、いろいろいじることが出来るセッティングなら、一度はいろいろやってみるのもいいかな・・
ということ。いろいろいじると自分に合ったセッティングが見つかると思います。
去年は、私は全てのサイズを２０ｍラインで使っていました。
たまに２４ｍラインにすることはありましたが、極端な差は感じなかった・・というのが事実です。
今年は、もう少しいろいろ試してみようと思います。
ツインチップのボードは、今年はＲＡＳＫＡＬを使います。
（この写真も使いまわしですいません）
他のボードだと、スタンス幅が６０ｃｍくらいになってしまうのが、私には合わないのです。
女子ライダーのあやちゃんは、ＲＡＳＫＡＬの狭い側のセットにすると狭すぎるので、一番最大に広げていると言ってました。
逆に大柄なヒロ君は、狭い側のセットだそうです。
身長から考えたら、全く逆って感じなのですが、これが個人においてのベストセットなんですね。
私もスタンス幅は50〜53ｃｍとほぼ決まっていて、それが一番快適に乗れます。
ボードの大きさもしかり・・・。
で、私が使うのは最小サイズ・・子供用とされる124ｃｍ/35ｃｍのものです。
オールドスクールには、これで十分なサイズだと思ってます。
これまで使っていたボードより、一回り小さいですけど・・・
パークとともに随時感想はアップしていきます。
丸
と前置きした上でのセッティング情報です。
（あくまでも１２�屬任力辰靴任△辰董�他のサイズではまた違ってくると思います。）
まずラインの長さは、２０ｍがベストだと私は思っています。
Ｐａｒｋは、オプションで、+４ｍ +７ｍが選択できますが、レスポンスを考えると２０ｍがベスト。
短いラインによってマイナスになる部分は、少なくとも私は感じません。
ラインの接続箇所 ↓（写真は使い回しですが・・・）
は、やはり真ん中がベスト。
一番パワフルとされる内側にしても、パワー感覚はあまりかわらず、単にハンドリングが重くなっただけのように
感じました。逆に一番外側だとハンドリングは軽くなるのですが、パワー感覚がつかみにくく、違和感が・・。
よって、真ん中セットがベストでした。
これらはあくまでも参考です。
個人のスタイルやレベルや、風の状況等によっても感想は違ってくると思います。
ようは、いろいろいじることが出来るセッティングなら、一度はいろいろやってみるのもいいかな・・
ということ。いろいろいじると自分に合ったセッティングが見つかると思います。
去年は、私は全てのサイズを２０ｍラインで使っていました。
たまに２４ｍラインにすることはありましたが、極端な差は感じなかった・・というのが事実です。
今年は、もう少しいろいろ試してみようと思います。
ツインチップのボードは、今年はＲＡＳＫＡＬを使います。
（この写真も使いまわしですいません）
他のボードだと、スタンス幅が６０ｃｍくらいになってしまうのが、私には合わないのです。
女子ライダーのあやちゃんは、ＲＡＳＫＡＬの狭い側のセットにすると狭すぎるので、一番最大に広げていると言ってました。
逆に大柄なヒロ君は、狭い側のセットだそうです。
身長から考えたら、全く逆って感じなのですが、これが個人においてのベストセットなんですね。
私もスタンス幅は50〜53ｃｍとほぼ決まっていて、それが一番快適に乗れます。
ボードの大きさもしかり・・・。
で、私が使うのは最小サイズ・・子供用とされる124ｃｍ/35ｃｍのものです。
オールドスクールには、これで十分なサイズだと思ってます。
これまで使っていたボードより、一回り小さいですけど・・・
パークとともに随時感想はアップしていきます。
丸
Ｎａｉｓｈ ＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌでＰａｒｋ2012のプレゼント企画を開催してます。
大好評のＰａｒｋが当たるかも？？
どしどし応募してみてください。
応募はこちらから
http://www.naishkites.com/2012/contest.html
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